走进位于长春净月高新区的吉林省通用机械(集团)有限责任公司的智能化工厂，数控加工中心、自动化生产线与工业机器人高效协作，勾勒出“无人化”生产的未来图景。作为我省汽车零部件产业的龙头民营企业，多年来，吉林通用以“创新”为笔，以“全球化”为纸，绘就了一幅我省汽车零部件民营企业的高质量发展图景。

　　2010年，吉林通用迎来了发展转折点。“那一年，我们迈出关键一步，通过实施‘走出去’战略，收购了德国、法国企业，并在长春建立合资公司，成功引进了全球最先进的铝锻生产线，开启‘海外并购促中国制造’的发展路径。”企业董事长李吉宝告诉记者，“引进、模仿、消化、吸收、提高、创造”，这条技术升级链不仅让产品质优价廉，更推动产能与竞争力同步跃升。

　　2015年，吉林通用在德国慕尼黑设立研发中心，组建中欧联合技术团队，实现与奥迪、宝马等国际车企的同步开发，一举打破国内零部件企业依赖低端加工的困局。

　　如今，吉林通用的铝锻生产线技术已超越德国原厂，成为全球标杆。凭借技术优势，企业成为德国大众、奥迪、宝马的战略合作伙伴，美国通用、克莱斯勒也将其列为潜在合作对象。“通过铝毛坯资源开发，企业年产值增长超5亿元，印证了‘以全球资源赋能中国制造’的远见。JN江南app”李吉宝说。

　　在汽车轻量化领域，吉林通用从汽车转向系统、自动系统、悬挂系统、座椅系统、空调系统、传动系统、变速系统的“七大系统”开发为突破口，用铝代钢，实现车身减重，助力节能环保。从转向系统到传动系统，目前，企业开发的轻量化零部件覆盖整车核心环节，产品年产能达1800万件。

　　成绩的背后是吉林通用硬核创新实力的支撑。企业通过欧洲研发中心与主机厂深度协同，推动铝铸、铝锻技术国产化，并布局新能源汽车零部件赛道，轮毂、转向节、工业机器人等产品不仅满足传统车企需求，更在新能源市场抢占先机。“轻量化不是选择题，而是必答题。”李吉宝表示，

　　2015年至今，企业自主研发并投入使用500台数控设备、38条自动化产线台工业机器人，有效地降低了人力成本，产品质量获得了大幅提升，未来企业还将聚焦材料与工艺革新，为行业提供更多轻量化方案。

　　眼下，吉林通用正全力打造吉通产业园。这座规划占地500万平方米、总投资350亿元的“超级工厂”，将集聚智能装备、工业机器人等高端产业，预计2035年末全面建成后，可实现制造业年生产能力1000亿元，销售收入800亿元，成为全球最大的汽车零部件研发与生产基地。

　　吉林通用的志向不止于技术突破。通过建设吉通产业园，JN江南app企业正构建“主业+配套”的产业生态圈，带动上下游协同发展。园区内，医疗、教育、商业等配套服务与制造业深度融合，预计衍生80至100亿元的市场需求。“我们要打造的不是单一工厂，而是全球汽车零部件的创新高地。”李吉宝说。

　　从一家地方民营企业，到跻身全球产业链高端，吉林通用以创新为引擎，以开放为视野，走出了一条高质量发展的示范路径。

　　未来，随着吉通产业园的崛起，这座“智造之园”将为吉林汽车产业释放出更多崭新动能与活力。

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